Des avions de chasse pour la Chine
Cependant, le T10K-1 fut perdu dans un accident en 1988. Le premier appontage sur l'Amiral Kouznetsov, qui s'appelait encore Tbilisi, eut lieu le 1er novembre 1989, avec Valerii Pougatchev aux commandes du T10K-2. La production fut décidée en 1989 à Komsomolsk-sur-Amour...